電動アシスト自転車って俺には縁のない自転車だ。どっかで「ズル」をしていると考えてしまう。
電動アシスト自転車は道路交通法では「人の力を補うため原動機を用いる自転車」あるいは「駆動補助機付自転車」と呼称されている。
要するにモーターで走行をアシストする自転車であるということ。やはりズルい感じがするのは俺だけか。
あくまでアシストだから漕がないと走れない。普通自転車としての基準も満たせば車道や路側帯以外にも、自転車通行可の標識がある歩道を通行することができる。
基準とはアシストしてくれるのは時速24...
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まずは25㎞以上で巡航する方は電動アシスト自転車は必要なし。やはり、アシストが必要な方が使うべし、ママチャリでも25㎞出せる奴はいらないってことだよ。(いないか・・)
自転車SHOP経営の連れが言っていたが、電動アシスト自転車は差が大きすぎるので調べるよりも、試乗をして方がいいとはっきり、明確に言っていた。
ネットで調べてると電動自転車はたくさん種類があるし、安いものもいっぱいある。しかし、性能の差が大きすぎ、安いもののほとんどは使い物にならないらしい。
アシストのパワーもアシスト比以外にも本...
自転車SHOP経営の連れが言っていたが、電動アシスト自転車は差が大きすぎるので調べるよりも、試乗をして方がいいとはっきり、明確に言っていた。
ネットで調べてると電動自転車はたくさん種類があるし、安いものもいっぱいある。しかし、性能の差が大きすぎ、安いもののほとんどは使い物にならないらしい。
アシストのパワーもアシスト比以外にも本...
電動アシスト自転車の3大メーカーといえば、ヤマハ、ブリヂストン、パナソニックなのだが、ちなみにパナソニックとヤマハの代表車種の紹介をしておく。
ヤマハのPASにはトリプルセンサーが採用された、今までのトルクセンサー、スピードセンサーに加え「クランク回転センサー」が付く。
クランク回転センサーはペダルにかかる力は通常ペダルを下に踏み込んだときに大きく力がかかり、そのあと弱くなるのでアシストも強くなったり弱くなったりしているのだが、ペダルが回っていることを入力することで平均的なムラのないアシストをす...
ヤマハのPASにはトリプルセンサーが採用された、今までのトルクセンサー、スピードセンサーに加え「クランク回転センサー」が付く。
クランク回転センサーはペダルにかかる力は通常ペダルを下に踏み込んだときに大きく力がかかり、そのあと弱くなるのでアシストも強くなったり弱くなったりしているのだが、ペダルが回っていることを入力することで平均的なムラのないアシストをす...